探索車(chē)燈CCC認(rèn)證檢測(cè)中的問(wèn)題
CCC認(rèn)證標(biāo)志
探索車(chē)燈在CCC認(rèn)證檢測(cè)中的問(wèn)題
車(chē)燈的CCC認(rèn)證主要依據(jù)GB 4599-1994《汽車(chē)前照燈配光性能》、GB 4660-1994《汽車(chē)前霧燈配光性能》等強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)。CCC認(rèn)證目錄和實(shí)施規(guī)則制修訂周期較長(zhǎng)，實(shí)施規(guī)則中未涉及到針對(duì)LED車(chē)燈的特別內(nèi)容，我國(guó)已發(fā)布的GB 25991-2010《汽車(chē)用LED前照燈》等強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)也未列為CCC認(rèn)證依據(jù)。
在汽車(chē)燈具的認(rèn)證檢測(cè)流程中,由于不少企業(yè)在設(shè)計(jì)以及對(duì)標(biāo)準(zhǔn)看法上的不足,在測(cè)試中還存在不少的問(wèn)題,需要及時(shí)的解決。在市場(chǎng)中還存在著少量的中小型汽車(chē)燈具企業(yè),這些企業(yè)在汽車(chē)燈具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及質(zhì)量上都處于初步的起步階段,因此在檢測(cè)中常常存在一些問(wèn)題。
車(chē)燈對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的看法不足
中小型汽車(chē)燈具在檢測(cè)中最容易出現(xiàn)的是汽車(chē)前霧燈、前照燈、位置燈以及回復(fù)反射器和5類(lèi)轉(zhuǎn)向信號(hào)等,主要原因是由于這些燈具在結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜,在生產(chǎn)的流程中難以抵達(dá)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還有部分企業(yè)關(guān)于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)看法不足,在實(shí)際的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)部分研發(fā)人員關(guān)于前照燈的配光技術(shù)要求不少足夠的了解。可以比較好的控制明暗截止線,但是又會(huì)出現(xiàn)光型亮區(qū)太寬而I區(qū)照度超標(biāo)的狀況。還有一些汽車(chē)燈具生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有及時(shí)的關(guān)注到我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的變化狀況,設(shè)計(jì)的前照燈不可抵達(dá)新國(guó)標(biāo)Ⅲ區(qū)八個(gè)點(diǎn)配光的要求。在5類(lèi)側(cè)轉(zhuǎn)向燈的檢測(cè)中由于部分車(chē)燈設(shè)計(jì)人員盡管在外觀設(shè)計(jì)時(shí)比較成熟,但是在燈具的發(fā)光方向上出現(xiàn)錯(cuò)誤,不可以實(shí)現(xiàn)引起側(cè)后方行人注意的功用。關(guān)于這些汽車(chē)燈具生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),應(yīng)當(dāng)重視對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),可以少量在檢測(cè)流程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)方向性錯(cuò)誤。
LED信號(hào)燈穩(wěn)定性不足
LED和傳統(tǒng)的燈具相比具有很多優(yōu)點(diǎn),LED作為信號(hào)燈在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和光學(xué)上相比照較隨便,因此在信號(hào)燈中獲得了比較普遍的應(yīng)用。由于LED燈具是恒流驅(qū)動(dòng),在測(cè)試的流程中常常發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)由于驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)不完善而存在光色不穩(wěn)定和光衰減的問(wèn)題,通過(guò)修正驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)和使用質(zhì)量比較高的LED燈具可以有效的解決這一問(wèn)題。由于LED的光束比較狹窄,假設(shè)用來(lái)作為位置燈和轉(zhuǎn)向燈等可見(jiàn)角比較寬的燈具時(shí),在檢測(cè)的流程中發(fā)現(xiàn)在可見(jiàn)范圍內(nèi)的最小光強(qiáng)不可滿足要求,在設(shè)計(jì)的流程中可以選擇使用寬束角.LED來(lái)補(bǔ)充可見(jiàn)范圍內(nèi)大角度方向的光強(qiáng)。
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